Шлифовальный станок Brake Disac

1. Назначение токарного станка для тормозных дисков
 
- Восстановление изношенных тормозных дисков: на станке обрабатываются неровные, поцарапанные или деформированные фрикционные поверхности тормозных дисков для восстановления их плоскости и гладкости, устраняя такие проблемы, как вибрация тормозов или снижение эффективности торможения, вызванные износом дисков.

- Продлите срок службы дисков: Вместо того чтобы сразу заменять изношенные тормозные диски, их восстановление с помощью токарного станка позволяет повторно использовать диски, снижая затраты на техническое обслуживание автомобилей.

- Обеспечьте безопасность торможения: восстанавливая стандартную геометрическую форму тормозных дисков, это гарантирует стабильный контакт между диском и тормозными колодками, сохраняя надежную эффективность торможения.

2. Профессиональное решение для шлифовки тормозных дисков:

1. Высокая эффективность шлифования:
Этот станок способен шлифовать обе стороны тормозного диска за 6–8 минут. Он оснащён двумя двигателями, работающими совместно. Другими словами, шлифовальные круги и тормозной диск вращаются одновременно и трётся друг о друга, что обеспечивает более высокую эффективность работы.
2. Точность механической обработки 0,005–0,01 мм:
Применение высокоточной технологии шлифования обеспечивает гладкость поверхности с минимальной потерей толщины, продлевая срок службы тормозного диска. Эффект шлифовки позволяет восстановить первоначальный заводской вид.

3. Алмазные шлифовальные круги долговечны:
Один комплект тормозного колеса может обработать 800–1200 тормозных дисков или даже больше.

4. Оборудовано защитной крышкой, что обеспечивает безопасность эксплуатации.

5. Работает стабильно:
Машина с сеткой весит 178 кг и не вибрирует при работе на высоких скоростях, что обеспечивает более стабильную работу.
3. Сферы применения токарных станков для тормозных дисков
 
- Автомобильные ремонтные мастерские вторичного рынка: основной сценарий применения, используемый для восстановления изношенных или деформированных тормозных дисков на легковых автомобилях, внедорожниках и других пассажирских транспортных средствах, решая распространённые проблемы с торможением, такие как вибрация или шум.
- Центры технического обслуживания коммерческого транспорта: предназначены для обслуживания тормозных дисков тяжелых транспортных средств, таких как грузовики, автобусы и фургоны, обеспечивая их безопасность при торможении в условиях эксплуатации с высокой нагрузкой.
- Автомобильные сервисные станции (магазины 4S): интегрированы в стандартизированные процессы технического обслуживания транспортных средств, предоставляя профессиональные услуги по восстановлению поверхности тормозных дисков во время регулярных проверок или капитального ремонта тормозной системы.
- Заводы по ремануфактуре автозапчастей: используются для восстановления бывших в употреблении, но пригодных к повторному использованию тормозных дисков, возвращая их характеристики до уровня, соответствующего стандартам качества, перед вторичной продажей.
- Отделы технического обслуживания автопарков: задействованы предприятиями с крупными автопарками (например, логистическими компаниями, операторами общественного транспорта) для регулярного ухода за тормозными дисками, что позволяет снизить затраты на техническое обслуживание автопарка и время простоя.
- Специализированные автомастерские по ремонту: используются в мастерских, занимающихся высокопроизводительными автомобилями или старинными машинами, где требуется точная обработка тормозных дисков для сохранения уникальных тормозных характеристик автомобилей или оригинальных деталей.